Sprinter L2H2: Vestavba podřízená přepravě motorky, kol a pohodlí na cestách
VÍCE PROSTORU, MÉNĚ KOMPROMISŮ
MB Sprinter L2H2: Vestavba podřízená přepravě motorky, kol a pohodlí na cestách
Zákazník chtěl Sprinter, který nebude jen „obytný“, ale hlavně funkční – s jasnou prioritou: bezpečně převézt velkou motorku i kola přímo uvnitř vozu, a přitom neztratit komfort pro víkendové i delší cestování. Výsledkem je individuální vestavba postavená na Mercedes-Benz Sprinter L2H2, kde má každý prvek svůj důvod.
Zvedací střecha SCA s elektrickým pohonem: víc prostoru na tlačítko.
Klíčovou částí řešení je zvedací střecha SCA s elektrickým ovládáním. Ve chvíli, kdy zastavíte, vzniká v horní části vozu extra prostor, který výrazně zvedá komfort v každodenním fungování. V praxi to znamená vzdušnější interiér a možnost pohodlně využít horní část vestavby bez zbytečných kompromisů.
A protože zákazník chtěl jezdit i mimo sezónu, prostor v horní části pod zvedací střechou je vytápěný 2 kW nezávislým topením, vestavba tudíž dává smysl i v zimním provozu.
Elektricky výškově regulovatelná postel: komfort bez přestavování.
Elektronicky výškově regulovatelná postel umožňuje rychle přepnout mezi režimem přepravy a režimem spaní. Když je potřeba prostor pro motorku nebo výbavu, postel je nahoře a nepřekáží. Na noc se jednoduše spustí do pohodlné polohy.
Elektrozázemí EcoFlow: jednoduchá energie pro reálné cestování.
Elektrická část vestavby stojí na řešení EcoFlow – zákazník chtěl systém, který je praktický, přehledný a použitelný v běžném provozu. Vzniklo tak elektrozázemí, které podporuje fungování vestavby na cestách a umožňuje pohodlně využívat výbavu i mimo standardní připojení.
Přenosný naviják: tři způsoby využití podle situace
Pro nakládání a manipulaci s těžším nákladem jsme do výbavy zařadili přenosný naviják se třemi způsoby použití:
Přední zavěšení
pro práci z čela vozu.
Zadní zavěšení
pro situace, kdy je potřeba tahat ze zadní části.
Při natažení motorky do vozidla,
kdy naviják pomáhá při bezpečném a kontrolovaném naložení.
Díky tomu není naviják „jednoúčelová hračka“, ale reálný pomocník, který šetří čas, síly a hlavně riziko při manipulaci.
Tahle vestavba je přesně ten typ projektu, který nevzniká z katalogu, ale z konkrétního způsobu cestování. Sprinter L2H2 v této konfiguraci zvládá přepravu motorky i kol, nabízí chytré vnitřní řešení s elektronicky regulovatelnou postelí, má zvedací střechu pro více prostoru a díky 2kW nezávislému topení dává smysl i v zimě. Výsledkem je vůz, který se přizpůsobí cestám – ne cestování jemu.
